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PCBTok: uma nova era de fabricação confiável de PCB automotivo
A indústria automotiva está no meio de uma mudança para elementos eletrônicos. Essa mudança está sendo impulsionada por vários fatores, incluindo avanços na tecnologia, regulamentações de emissões mais rígidas e a necessidade de maior economia de combustível.
Por conta dessa mudança, a PCBTok também aprimorou seus sistemas tecnológicos eletrônicos. Esses elementos eletrônicos estão se tornando cada vez mais comuns em automóveis, com muitos veículos modernos apresentando uma variedade cada vez maior de componentes e sistemas eletrônicos. Essa mudança levou a um aumento correspondente na demanda por profissionais treinados capazes de projetar, desenvolver e instalar esses PCBs automotivos.
PCBTok: seu parceiro com sua mudança para elementos eletrônicos na indústria automotiva
Como os veículos elétricos estão se tornando mais populares, eles exigem componentes eletrônicos para operar. PCBTok é o seu parceiro na melhoria e fornecimento de PCBs Automotivos. Esses veículos autônomos estão em ascensão e precisam de componentes eletrônicos para funcionar corretamente. Essas tecnologias mais recentes, como sistemas de conectividade e infoentretenimento, estão sendo desenvolvidas para carros, e esses sistemas também dependem de componentes eletrônicos.
A PCBTok é e será o melhor parceiro da Indústria Automotiva na comprovação de PCBs de alta qualidade. Sabemos com certeza que isso terá um grande impacto na indústria automotiva nos próximos anos. Será interessante ver como os fabricantes tradicionais se adaptam a esta nova era de desenvolvimento de veículos.
Esteja com a PCBTok na mudança de Automotives tradicionais para Automotives Elétricos. Aproveite suas PCBs Automotivas aqui na PCBTok!
PCB automotivo por recurso
O Flex Automotive PCB permite que seus produtos sejam mais finos e leves do que nunca, ideal para aplicações exigentes de última geração na indústria automotiva.
Esse tipo de PCB automotivo atende aos requisitos da eletrônica automotiva, como motores de última geração e displays, como ECDs (dispositivos de controle eletrônico).
O PCB Automotivo Rigid-Flex, fabricado pela PCBTok, é um tipo especial de PCB rígido-flex que combina os benefícios do rígido e do flexível. O PCB tem excelente estabilidade e maleabilidade.
Monte suas luzes LED em seu veículo com facilidade. O PCB PCBTok apresenta um design leve, brilhante e duradouro para maior comodidade e brilho ao dirigir à noite.
Projetado para interconexões de alta densidade e espaços e linhas mais finas. Isso permite mais opções de design e maior funcionalidade de qualquer peça de seus produtos automotivos.
Evita interferências e outros problemas que podem ocorrer ao enviar sinais de alta frequência de sinais automotivos.
PCB automotivo por materiais (6)
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A cerâmica é comumente usada para fazer PCBs automotivos porque são bons isolantes e não conduzem eletricidade.
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Este PCB automotivo é de alto desempenho e usado para transmitir sinais de 5 GHz e frequências mais altas.
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Fornece resistência extra ao calor e resistência à corrosão e pode ser usado em vários setores, incluindo o automotivo.
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Ideal para aplicações automotivas de alta potência, como motores e carros de alta tecnologia.
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Condutivo termicamente laminado, tem dissipação de calor superior e alternativa econômica para cobre e ligas de cobre.
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Um padrão UL94V-0 sobre inflamabilidade de materiais plásticos, os PCBs automotivos FR-4 são retardantes de chama para segurança automotiva.
PCB automotivo por produtos (6)
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Um produto de qualidade da PCBTok fornece uma tensão mais alta para melhor desempenho do seu carro, moto e outros veículos ou automóveis.
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Fique seguro na estrada, com sua família e amigos. Nosso PCB automotivo GPS é projetado do zero, fabricado e testado internamente na PCBTok.
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Radar Automotive PCB é um componente importante de cada dispositivo elétrico; ele ajuda a proteger os automóveis de choque ou carga repentina.
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A PCBTok oferece PCBs de alta qualidade para conversores e inversores de energia automotivos que precisam de eletricidade de 3W a 2500W.
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PCBs para ECU que monitoram o desempenho do motor para controlar um motor elétrico e placa de aceleração para aumentar ou diminuir a rotação de trabalho do motor.
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Este PCB é usado para absorver calor e umidade do veículo e permite que o sistema libere ar frio e seco para manter seu carro confortável.
Benefício PCB automotivo PCBTok para montadoras
PCBTok tem sido um dos principais fabricantes automotivos, não apenas na China, mas em todo o mundo.
À medida que os elementos eletrônicos se tornam mais predominantes na indústria automotiva, as montadoras podem tirar proveito de fluxos de receita adicionais. Por exemplo, muitas montadoras agora oferecem opções de entretenimento e conectividade no carro que geram receita adicional. Além disso, o uso de elementos eletrônicos pode ajudar a melhorar o processo de desenvolvimento, proporcionando maior flexibilidade e tempos de resposta mais rápidos.
No geral, a mudança para elementos eletrônicos é um desenvolvimento positivo para a indústria automotiva. As montadoras que puderem aproveitar os benefícios oferecidos estarão bem posicionadas para o sucesso no futuro. E nós, da PCBTok, somos parceiros da montadora para isso.
Processo de Produção de PCB Automotiva da PCBTok
A indústria automotiva está mudando rapidamente para componentes e sistemas eletrônicos. Aqui estão alguns processos de teste que adicionamos aqui no PCBTok apenas para garantir PCBs automotivos de qualidade.
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- Teste de Ciclagem Térmica – Para ciclagem térmica de automóveis.
- Teste de choque térmico – Para resistência ao choque de produtos finais.
- Viés de temperatura-umidade Teste (THB) – Para umidade e resistência à umidade.
Benefício PCB automotivo PCBTok para o consumidor
Na indústria automotiva, a continuidade e a qualidade de seus produtos são de extrema importância. Com a confiança dos principais OEMs automotivos, a PCBTok está comprometida em fornecer placas de circuito impresso de alta qualidade com excelente desempenho e ampla confiabilidade. Aqui estão algumas das listas em que os consumidores finais obtêm suas vantagens.
- Peças automotivas de longa duração.
- Custo benefício. Não há necessidade de troca constante de peças automotivas que custam muito dinheiro aos consumidores.
- Segurança e Confiabilidade Automotiva.
- Conforto.
Para a evolução rápida, nova tecnologia e indústria automotiva inovadora - PCBTok
A indústria automotiva é instável. Novas tecnologias estão surgindo e o modelo de negócios tradicional está sob pressão. O resultado é uma indústria que está evoluindo rapidamente e se tornando mais inovadora.
Uma área que está vendo muitas mudanças no mundo da eletrônica automotiva. É aqui que entra o PCBTok. Somos um fornecedor líder de soluções de placas de circuito impresso (PCB) para a indústria automotiva.
Nossos produtos são usados em uma ampla gama de aplicações, desde sistemas de infoentretenimento até sistemas de assistência ao motorista. Estamos constantemente inovando para atender às necessidades em constante mudança de nossos clientes.
Se você deseja ficar à frente da curva no setor de eletrônica automotiva, PCBTok é o parceiro que você precisa. Podemos ajudá-lo em tudo, desde o design até a produção, e garantiremos que seu produto final atenda a todos os seus requisitos.
Entre em contato conosco aqui no PCBTok para saber mais sobre o que podemos fazer por você.
Fabricação de PCB Automotiva PCBTok
Como a indústria automotiva depende cada vez mais de sistemas eletrônicos e elétricos, a necessidade de PCBs automotivos confiáveis e duráveis nunca foi tão grande. O teste de confiabilidade de PCB automotivo é essencial para garantir que seus PCBs possam suportar as condições adversas que podem encontrar em um ambiente automotivo.
Estes são vários testes diferentes que podem ser realizados em PCBs automotivos para avaliar sua confiabilidade:
- Estabilidade térmica
- Resistência à vibração
- Resistência a choque
- Resistência à água
As placas de circuito impresso (PCBs) são componentes integrais dos sistemas elétricos e eletrônicos dos automóveis atuais. Eles são usados para conectar, proteger e controlar os circuitos em sistemas eletrônicos automotivos. A qualidade e confiabilidade dos PCBs automotivos são fundamentais para o funcionamento seguro e adequado de um veículo. Neste artigo, discutiremos os diferentes aspectos dos PCBs automotivos que devem atender às normas para garantir a segurança e a confiabilidade dos veículos.
Nossos PCBs automotivos aqui na PCBTok são todos qualificados para os padrões AEC-Q101, IATF 16949, IPC-6012DA, SAE J3016_201401, IPC-6013D, IPC-6011, AEC-Q200 e AEC-Q102.
Faça já sua Cotação e Encomende conosco aqui na PCBTok!
Aplicações de PCB Automotiva OEM e ODM
Os displays digitais automotivos são um componente-chave nos sistemas de informação e entretenimento do motorista de automóveis.
Este PCB automotivo foi projetado para permitir que os dispositivos móveis ofereçam o melhor infoentretenimento no veículo.
Este PCB de Controle de Espelho Eletrônico fornece funcionalidade confiável e desempenho excepcional em todas as condições climáticas.
Torne sua condução mais segura com PCB automotivo PCBTok para sistemas de iluminação LED. Instalado facilmente para você e outros motoristas na estrada.
Gerencie os sinais de áudio adequadamente e certifique-se de que sejam processados com a maior precisão possível, sem perda ou interferência.
Detalhes da produção de PCB automotivo como acompanhamento
- Unidade de Produção
- Capacidades de PCB
- Métodos de Envio
- Métodos de Pagamento
- Envie-nos uma pergunta
| NÃO | item | Especificação técnica | ||||||
| Standard | Avançado | |||||||
| 1 | Contagem de Camadas | Camadas 1-20 | 22-40 camada | |||||
| 2 | Material base | KB 、 Shengyi 、 ShengyiSF305 、 FR408 、 FR408HR 、 IS410 、 FR406 、 GETEK 、 370HR 、 IT180A 、 Rogers4350 、 Rogers400 、 Laminados de PTFE (laminados série Rogers series série Taconic 、 série Arlon series série Arlon 、 IT4A 、 Rogers4350 、 Rogers4 、 laminados PTFE (laminados série Rogers 、 série Taconic 、 série Arlon 、 série Arlon / Nelco / Rogers Nelco) -XNUMX material (incluindo laminação parcial de híbrido RoXNUMXB com FR-XNUMX) | ||||||
| 3 | Tipo PCB | PCB rígido/FPC/Flex-Rígido | Backplane, HDI, PCB cego e enterrado de várias camadas, Capacitância incorporada, Placa de resistência incorporada, PCB de alta potência de cobre, Backdrill. | |||||
| 4 | Tipo de laminação | Cego&enterrado por tipo | Vias mecânicas cegas e enterradas com menos de 3 vezes laminação | Vias mecânicas cegas e enterradas com menos de 2 vezes laminação | ||||
| PCB HDI | 1 + n + 1,1 + 1 + n + 1 + 1,2 + n + 2,3 + n + 3 (n vias enterradas ≤ 0.3 mm), via cega a laser pode ser revestimento de preenchimento | 1 + n + 1,1 + 1 + n + 1 + 1,2 + n + 2,3 + n + 3 (n vias enterradas ≤ 0.3 mm), via cega a laser pode ser revestimento de preenchimento | ||||||
| 5 | Espessura terminada da placa | 0.2-3.2mm | 3.4-7mm | |||||
| 6 | Espessura Mínima do Núcleo | 0.15mm (6mil) | 0.1mm (4mil) | |||||
| 7 | Espessura de cobre | Min. 1/2 OZ, máx. 4 OZ | Min. 1/3 OZ, máx. 10 OZ | |||||
| 8 | Parede PTH | 20um (0.8mil) | 25um (1mil) | |||||
| 9 | Tamanho máximo da placa | 500 * 600 mm (19 "* 23") | 1100 * 500 mm (43 "* 19") | |||||
| 10 | Buraco | Tamanho mínimo de perfuração a laser | 4 mil | 4 mil | ||||
| Tamanho máximo de perfuração a laser | 6 mil | 6 mil | ||||||
| Proporção máxima para placa de furo | 10:1（diâmetro do furo＞8mil） | 20:1 | ||||||
| Relação de aspecto máxima para laser via chapeamento de enchimento | 0.9:1 (profundidade incluída espessura de cobre) | 1:1 (profundidade incluída espessura de cobre) | ||||||
| Proporção máxima para profundidade mecânica- placa de perfuração de controle (profundidade de perfuração do furo cego/tamanho do furo cego) |
0.8:1 (tamanho da ferramenta de perfuração≥10mil) | 1.3:1(tamanho da ferramenta de perfuração≤8mil),1.15:1(tamanho da ferramenta de perfuração≥10mil) | ||||||
| Min. profundidade de controle mecânico de profundidade (broca traseira) | 8 mil | 8 mil | ||||||
| Espaço mínimo entre a parede do furo e condutor (Nenhum cego e enterrado via PCB) |
7mil(≤8L),9mil(10-14L),10mil(＞14L) | 5.5mil(≤8L),6.5mil(10-14L),7mil(＞14L) | ||||||
| Espaço mínimo entre o condutor da parede do furo (cego e enterrado via PCB) | 8mil (1 vezes laminação), 10mil (2 vezes laminação), 12mil (3 vezes laminação) | 7mil (1 vez de laminação), 8mil (2 vezes de laminação), 9mil (3 vezes de laminação) | ||||||
| Gab mínimo entre o condutor da parede do furo (buraco cego a laser enterrado via PCB) | 7mil（1+N+1）；8mil（1+1+N+1+1 or 2+N+2） | 7mil（1+N+1）；8mil（1+1+N+1+1 or 2+N+2） | ||||||
| Espaço mínimo entre os orifícios do laser e o condutor | 6 mil | 5 mil | ||||||
| Espaço mínimo entre as paredes do furo em uma rede diferente | 10 mil | 10 mil | ||||||
| Espaço mínimo entre as paredes do furo na mesma rede | 6mil (thru-hole & laser hole pcb), 10mil (mecânico cego e enterrado pcb) | 6mil (thru-hole & laser hole pcb), 10mil (mecânico cego e enterrado pcb) | ||||||
| Espaço mínimo bwteen paredes de furos NPTH | 8 mil | 8 mil | ||||||
| Tolerância da localização do furo | ± 2mil | ± 2mil | ||||||
| Tolerância NPTH | ± 2mil | ± 2mil | ||||||
| Tolerância de furos de ajuste de pressão | ± 2mil | ± 2mil | ||||||
| Tolerância de profundidade do escareador | ± 6mil | ± 6mil | ||||||
| Tolerância do tamanho do furo escareado | ± 6mil | ± 6mil | ||||||
| 11 | Almofada (anel) | Tamanho mínimo da almofada para perfurações a laser | 10mil (para 4mil via laser),11mil (para 5mil via laser) | 10mil (para 4mil via laser),11mil (para 5mil via laser) | ||||
| Tamanho mínimo da almofada para perfurações mecânicas | 16mil (perfurações de 8mil) | 16mil (perfurações de 8mil) | ||||||
| Tamanho mínimo da almofada BGA | HASL: 10mil, LF HASL: 12mil, outras técnicas de superfície são 10mil (7mil é ok para flash gold) | HASL:10mil, LF HASL:12mil, outras técnicas de superfície são 7mi | ||||||
| Tolerância do tamanho da almofada (BGA) | ± 1.5 mil (tamanho da almofada ≤ 10 mil); ± 15% (tamanho da almofada > 10 mil) | ± 1.2 mil (tamanho da almofada ≤ 12 mil); ± 10% (tamanho da almofada ≥ 12 mil) | ||||||
| 12 | Largura/Espaço | Camada Interna | 1/2OZ: 3/3mil | 1/2OZ: 3/3mil | ||||
| 1oz: 3/4mil | 1oz: 3/4mil | |||||||
| 2oz: 4/5.5mil | 2oz: 4/5mil | |||||||
| 3oz: 5/8mil | 3oz: 5/8mil | |||||||
| 4oz: 6/11mil | 4oz: 6/11mil | |||||||
| 5oz: 7/14mil | 5oz: 7/13.5mil | |||||||
| 6oz: 8/16mil | 6oz: 8/15mil | |||||||
| 7oz: 9/19mil | 7oz: 9/18mil | |||||||
| 8oz: 10/22mil | 8oz: 10/21mil | |||||||
| 9oz: 11/25mil | 9oz: 11/24mil | |||||||
| 10oz: 12/28mil | 10oz: 12/27mil | |||||||
| Camada Externa | 1/3OZ: 3.5/4mil | 1/3OZ: 3/3mil | ||||||
| 1/2OZ: 3.9/4.5mil | 1/2OZ: 3.5/3.5mil | |||||||
| 1oz: 4.8/5mil | 1oz: 4.5/5mil | |||||||
| 1.43OZ（positivo）: 4.5/7 | 1.43OZ（positivo）: 4.5/6 | |||||||
| 1.43OZ（negativo）:5/8 | 1.43OZ（negativo）:5/7 | |||||||
| 2oz: 6/8mil | 2oz: 6/7mil | |||||||
| 3oz: 6/12mil | 3oz: 6/10mil | |||||||
| 4oz: 7.5/15mil | 4oz: 7.5/13mil | |||||||
| 5oz: 9/18mil | 5oz: 9/16mil | |||||||
| 6oz: 10/21mil | 6oz: 10/19mil | |||||||
| 7oz: 11/25mil | 7oz: 11/22mil | |||||||
| 8oz: 12/29mil | 8oz: 12/26mil | |||||||
| 9oz: 13/33mil | 9oz: 13/30mil | |||||||
| 10oz: 14/38mil | 10oz: 14/35mil | |||||||
| 13 | Tolerância dimensão | Posição do furo | 0.08 (3 mils) | |||||
| Largura do condutor (W) | 20% de desvio do mestre A / W |
1mil Desvio do Mestre A / W |
||||||
| Dimensão contorno | 0.15 mm (6 mils) | 0.10 mm (4 mils) | ||||||
| Condutores e Esboço (C-O) |
0.15 mm (6 mils) | 0.13 mm (5 mils) | ||||||
| Deformar e torcer | 0.75% | 0.50% | ||||||
| 14 | máscara de solda | Tamanho máximo da ferramenta de perfuração para via preenchida com máscara de solda (lado único) | 35.4 mil | 35.4 mil | ||||
| Cor da máscara de solda | Verde, Preto, Azul, Vermelho, Branco, Amarelo, Roxo fosco / brilhante | |||||||
| Cor da serigrafia | Branco, preto, azul, amarelo | |||||||
| Tamanho máximo do furo para via preenchida com cola azul de alumínio | 197 mil | 197 mil | ||||||
| Tamanho do furo de acabamento para via preenchida com resina | 4-25.4mil | 4-25.4mil | ||||||
| Proporção máxima para via preenchida com placa de resina | 8:1 | 12:1 | ||||||
| Largura mínima da ponte de máscara de solda | Base de cobre ≤ 0.5 oz, lata de imersão: 7.5 mil (preto), 5.5 mil (outra cor), 8 mil (na área de cobre) | |||||||
| Base de cobre≤0.5 oz、Acabamento de tratamento não Imersão Tin ： 5.5 mil (preto, extremidade 5 mil), 4 mil (outros cor, extremidade 3.5mil), 8mil (na área de cobre |
||||||||
| Base coppe 1 oz: 4mil (verde), 5mil (outra cor), 5.5mil (preto, extremidade 5mil), 8mil (na área de cobre) | ||||||||
| Base de cobre 1.43 oz: 4mil (verde), 5.5mil (outra cor), 6mil (preto), 8mil (na área de cobre) | ||||||||
| Base de cobre 2 oz-4 oz: 6mil, 8mil (na área de cobre) | ||||||||
| 15 | Tratamento da superfície | chumbo | Ouro reluzente (ouro galvanizado) 、 ENIG 、 Ouro duro 、 Ouro reluzente 、 HASL Sem chumbo 、 OSP 、 ENEPIG 、 Ouro macio 、 Prata de imersão 、 Lata de imersão 、 ENIG + OSP, ENIG + dedo de ouro, ouro reluzente (ouro eletrodepositado) + dedo de ouro , Prata de imersão + dedo de ouro, lata de imersão + dedo de ouro | |||||
| Com chumbo | HASL liderado | |||||||
| Proporção da tela | 10: 1 (HASL sem chumbo 、 HASL Chumbo 、 ENIG 、 Estanho de imersão 、 Prata de imersão 、 ENEPIG); 8: 1 (OSP) | |||||||
| Tamanho máximo finalizado | HASL Chumbo 22″*39″；HASL Sem chumbo 22″*24″；Flash gold 24″*24″；Ouro duro 24″*28″；ENIG 21″*27″；Flash gold (ouro galvanizado) 21″*48 ″；Lata de imersão 16″*21″；Imersão prata 16″*18″；OSP 24″*40″； | |||||||
| Tamanho mínimo acabado | HASL Chumbo 5″*6″；HASL Sem chumbo 10″*10″；Flash gold 12″*16″；Hard gold 3″*3″；Flash gold (ouro galvanizado) 8″*10″；Immersion Tin 2″* 4″；Immersion silver 2″*4″；OSP 2″*2″； | |||||||
| Espessura de PCB | Chumbo HASL 0.6-4.0 mm; HASL sem chumbo 0.6-4.0 mm; Flash ouro 1.0-3.2 mm; Ouro duro 0.1-5.0 mm; ENIG 0.2-7.0 mm; Flash ouro (ouro galvanizado) 0.15-5.0 mm; Estanho de imersão 0.4- 5.0 mm; prata de imersão 0.4-5.0 mm; OSP 0.2-6.0 mm | |||||||
| Max alto para dedo de ouro | 1.5inch | |||||||
| Espaço mínimo entre os dedos de ouro | 6 mil | |||||||
| Espaço mínimo do bloco para dedos de ouro | 7.5 mil | |||||||
| 16 | Corte em V | Tamanho do Painel | 500mm X 622mm (máx.) | 500mm X 800mm (máx.) | ||||
| Espessura da placa | 0.50 mm (20mil) min. | 0.30 mm (12mil) min. | ||||||
| Espessura restante | 1/3 da espessura da placa | 0.40 +/-0.10mm (16+/-4 mil) | ||||||
| Tolerância | ±0.13 mm (5mil) | ±0.1 mm (4mil) | ||||||
| Largura da ranhura | 0.50 mm (20mil) máx. | 0.38 mm (15mil) máx. | ||||||
| sulco para sulco | 20 mm (787mil) min. | 10 mm (394mil) min. | ||||||
| Groove para rastrear | 0.45 mm (18mil) min. | 0.38 mm (15mil) min. | ||||||
| 17 | Slot | Tamanho do slot tol.L≥2W | Ranhura PTH: L：+/-0.13(5mil) W：+/-0.08(3mil) | Ranhura PTH: L：+/-0.10(4mil) W：+/-0.05(2mil) | ||||
| Ranhura NPTH(mm) L+/-0.10 (4mil) W：+/-0.05(2mil) | Ranhura NPTH (mm) L：+/-0.08 (3mil) W：+/-0.05 (2mil) | |||||||
| 18 | Espaçamento mínimo da borda do furo até a borda do furo | 0.30-1.60 (Diâmetro do furo) | 0.15mm (6mil) | 0.10mm (4mil) | ||||
| 1.61-6.50 (Diâmetro do furo) | 0.15mm (6mil) | 0.13mm (5mil) | ||||||
| 19 | Espaçamento mínimo entre a borda do furo e o padrão de circuito | Orifício PTH: 0.20 mm (8mil) | Orifício PTH: 0.13 mm (5mil) | |||||
| Orifício NPTH: 0.18 mm (7mil) | Orifício NPTH: 0.10 mm (4mil) | |||||||
| 20 | Ferramenta de registro de transferência de imagem | Padrão de circuito vs. furo de índice | 0.10(4mil) | 0.08(3mil) | ||||
| Padrão de circuito vs.2º furo | 0.15(6mil) | 0.10(4mil) | ||||||
| 21 | Tolerância de registro de imagem de frente/verso | 0.075mm (3mil) | 0.05mm (2mil) | |||||
| 22 | Multicamadas | Registro incorreto de camada | 4 camadas: | 0.15 mm (6 mil) máx. | 4 camadas: | 0.10 mm (4mil) máx. | ||
| 6 camadas: | 0.20 mm (8 mil) máx. | 6 camadas: | 0.13 mm (5mil) máx. | |||||
| 8 camadas: | 0.25 mm (10 mil) máx. | 8 camadas: | 0.15 mm (6mil) máx. | |||||
| Min. Espaçamento da borda do furo ao padrão da camada interna | 0.225mm (9mil) | 0.15mm (6mil) | ||||||
| Espaçamento Mínimo do Contorno ao Padrão de Camada Interna | 0.38mm (15mil) | 0.225mm (9mil) | ||||||
| Min. espessura da placa | 4 camadas: 0.30 mm (12mil) | 4 camadas: 0.20 mm (8mil) | ||||||
| 6 camadas: 0.60 mm (24mil) | 6 camadas: 0.50 mm (20mil) | |||||||
| 8 camadas: 1.0 mm (40mil) | 8 camadas: 0.75 mm (30mil) | |||||||
| Tolerância de espessura da placa | 4 camadas: +/- 0.13 mm (5mil) | 4 camadas: +/- 0.10 mm (4mil) | ||||||
| 6 camadas: +/- 0.15 mm (6mil) | 6 camadas: +/- 0.13 mm (5mil) | |||||||
| 8-12 camadas: +/-0.20mm (8mil) | 8-12 camadas: +/-0.15mm (6mil) | |||||||
| 23 | Resistência de isolamento | 10KΩ~20MΩ(típico: 5MΩ) | ||||||
| 24 | Condutividade | <50Ω (típico: 25Ω) | ||||||
| 25 | tensão de ensaio | 250V | ||||||
| 26 | Controle de impedância | ± 5ohm (＜ 50ohm), ± 10% (≥50ohm) | ||||||
A PCBTok oferece métodos de envio flexíveis para nossos clientes, você pode escolher um dos métodos abaixo.
1 DHL
A DHL oferece serviços expressos internacionais em mais de 220 países.
A DHL faz parceria com a PCBTok e oferece tarifas muito competitivas aos clientes da PCBTok.
Normalmente leva de 3 a 7 dias úteis para o pacote ser entregue em todo o mundo.
2.UPS
A UPS obtém os fatos e números sobre a maior empresa de entrega de pacotes do mundo e um dos principais fornecedores globais de transporte especializado e serviços de logística.
Normalmente, a entrega de um pacote na maioria dos endereços do mundo leva de 3 a 7 dias úteis.
3. TNT
A TNT tem 56,000 funcionários em 61 países.
Demora 4-9 dias úteis para entregar os pacotes nas mãos
dos nossos clientes.
4 FedEx
A FedEx oferece soluções de entrega para clientes em todo o mundo.
Demora 4-7 dias úteis para entregar os pacotes nas mãos
dos nossos clientes.
5. Ar, Mar / Ar e Mar
Se o seu pedido for de grande volume com PCBTok, você também pode escolher
para enviar via aérea, marítima / aérea combinada e marítima quando necessário.
Entre em contato com seu representante de vendas para soluções de envio.
Observação: se precisar de outros, entre em contato com seu representante de vendas para soluções de envio.
Você pode usar os seguintes métodos de pagamento:
Transferência Telegráfica (TT): Uma transferência telegráfica (TT) é um método eletrônico de transferência de fundos utilizado principalmente para transações eletrônicas no exterior. É muito conveniente transferir.
Transferencia bancária: Para pagar por transferência eletrônica usando sua conta bancária, você precisa visitar a agência bancária mais próxima com as informações da transferência eletrônica. Seu pagamento será concluído 3-5 dias úteis após você ter concluído a transferência de dinheiro.
Paypal: Pague com facilidade, rapidez e segurança com o PayPal. muitos outros cartões de crédito e débito via PayPal.
Cartão de crédito: Você pode pagar com cartão de crédito: Visa, Visa Electron, MasterCard, Maestro.
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Para o design de placas automotivas, os circuitos integrados de alta densidade (HDI) são uma escolha popular. Esses PCBs têm uma densidade de fiação mais alta e são comumente usados em sistemas de prevenção de colisões em automóveis. Substratos de cobre ou alumínio podem ser usados para fazer PCBs automotivos. Eles são mais termicamente condutores do que os PCBs FR4. Todos os projetos de eletrônica automotiva podem se beneficiar do guia de perguntas frequentes sobre design de PCB automotivo.
Os veículos usam placas de circuito impresso (PCBs). É uma pequena placa de circuito impresso com dispositivos de controle eletrônico. Esses componentes podem ser programados para executar comandos específicos.
Um PCB é responsável por quase tudo em um carro. Esta placa de circuito é simples de reparar. Os PCBs automotivos são altamente confiáveis e seguros de usar porque são projetados por engenheiros profissionais. Eles, no entanto, não são baratos para comprar.
PCB rígido-flexível com alta qualidade
A estrutura de um PCB automotivo deve ser capaz de suportar o ambiente dinâmico de um carro, o que requer recursos especiais de design. O PCB deve ser resistente ao CAF (Component-Aligned Flux), que se refere ao movimento do componente ao longo do camadas do PCB. A resistência de isolamento é reduzida como resultado deste fenômeno. A resistência de um PCB é determinada pela distância entre os fios e as vias na placa, bem como a distância entre as camadas.
Este relatório oferece uma análise abrangente do mercado PCB automotivo. Inclui tendências e análises de mercado em nível regional e nacional. Também identifica regiões-chave para crescimento e domínio. Ele também oferece uma previsão do tamanho do mercado para o período de 2016 a 2028 e fornece uma visão completa do mercado.
Se você está pensando em entrar no mercado de PCB automotivo, comece lendo o relatório. Ele fornecerá as informações necessárias para tomar uma decisão estratégica. Você pode aprender as últimas tendências do setor e encontrar as oportunidades mais lucrativas.
A principal função de um PCB automotivo é controlar as várias funções do veículo. As funções mais comuns de um PCB em um carro incluem controle de combustível, funções do motor, suspensão e sistemas ABS. Com essas funções, não é surpresa que o design de PCB automotivo deva ser flexível e adaptável. Será duradouro e eficiente se for projetado adequadamente. Mas e o PCB?
Básico de Projeto e Análise de Circuitos para a Indústria Automotiva:
O uso de PCB Automotiva está se tornando cada vez mais difundido, em grande parte devido à crescente demanda por energia elétrica nos veículos. Essa energia elétrica é usada para alimentar tudo, desde o motor até a eletrônica de acessórios do carro. Enquanto a maioria dos veículos funciona com gasolina, muitos veículos elétricos agora usam eletricidade para energia.
À medida que o futuro do transporte muda para carros eletrificados, os PCBs automotivos se tornarão cada vez mais importantes para esses veículos. Essas placas não apenas aumentarão a eficiência dos carros, mas também facilitarão o reparo e a substituição.
Veículos cada vez mais sofisticados apresentam computadores que operam em um PCB, e carros novos precisam deles para operar. Esses dispositivos têm uma variedade de funções e exigem designs de sistema sofisticados. Dependendo das necessidades dos proprietários do carro, existem vários tipos de PCBs automotivos disponíveis.
Essas placas de circuito vêm em versões de um lado, dois lados, multicamadas, rígidas e flexíveis. Placas automotivas são usadas em vários sistemas operacionais, incluindo o sistema de navegação do carro. Por exemplo, uma placa de substrato cerâmico feita de alumina co-queimada é implementada dentro do compartimento do motor, enquanto uma PCB de PTFE pode suportar sinais elétricos de alta frequência.
PCB PTFE em Automotivo
A principal razão pela qual os PCBs automotivos são tão importantes para a eletrônica do veículo é que eles são projetados para operar sob as condições mais adversas. Além de não precisarem de manutenção, os PCBs automotivos devem ser capazes de operar sob um alto nível de confiabilidade e durabilidade.
Não apenas isso, mas os PCBs automotivos devem ser capazes de lidar com vários sinais analógicos e digitais, bem como uma mistura de ambos. A complexidade do projeto de PCB automotivo requer as habilidades de um engenheiro eletrônico.
Os PCBs automotivos são classificados em vários tipos. Eles são construídos para suportar uma ampla gama de condições ambientais. Devido ao seu peso, esses PCBs são normalmente feitos de cobre e devem suportar tanto o calor interno quanto o externo. Como resultado, existem requisitos especiais para resistência ao calor de PCB automotivo. Alguns dos tipos mais comuns de PCBs automotivos estão listados abaixo. Você pode estar se perguntando como saber a diferença entre os vários tipos de PCBs.
Uma placa de circuito impresso é um dispositivo que controla quase todos os componentes de um carro. Circuitos de taxa de implantação de airbags, sistemas de freio antitravamento e conversores de energia são exemplos de PCBs automotivos comuns. Essas placas também são responsáveis pelo sincronismo do motor e monitores de fluido. Outras placas de circuito fornecem energia para a iluminação LED do veículo. Por último, mas não menos importante, os sistemas de segurança são alimentados pelas placas. Além disso, os PCBs automotivos possuem sensores que monitoram a temperatura, as condições da estrada e outras variáveis.
PCB automotivo rígido-flexível
Se a indústria automotiva tem alguma coisa a ver com isso, os PCBs serão os equipamentos eletrônicos em todos os carros. Em última análise, os PCBs automotivos substituirão os motores mecânicos de combustível e farão a interface com os motores elétricos para alimentar o carro. Será impossível imaginar dirigir um veículo sem um. Ele se tornará a espinha dorsal de todo o sistema elétrico. Então, que tipos de PCBs automotivos existem? Este artigo irá discutir os diferentes tipos de PCBs e descrevê-los.
PCBs automotivos devem passar por rigorosos testes de confiabilidade, incluindo alta temperatura e umidade. Defeitos, como o filamento anódico condutor (CAF), que pode causar curtos-circuitos entre os traços condutores e o laminado revestido de cobre, também devem ser evitados. A tabela abaixo descreve os vários tipos de substratos de PCB usados em automóveis. Seguindo essas diretrizes, você pode selecionar o melhor para suas necessidades.
O cobre é um material comum usado em PCBs. O cobre é o metal condutor mais comum. Alumínio e FR-4 não são materiais adequados para PCBs automotivos. O FR-4 é mais barato e mais leve, mas não possui as melhores propriedades elétricas e térmicas. Além disso, o cobre não suporta altas temperaturas ou umidade.
No entanto, o FR4 é altamente resistente a chamas e possui altas propriedades mecânicas. Embora o FR-4 seja apropriado para aplicações de baixo custo, não é apropriado para aplicações de ponta.
Material para PCB automotivo
O tipo de aplicação determina o melhor substrato de PCB. Existem quatro tipos principais de substratos de PCB, cada um com seu próprio conjunto de vantagens. Escolha o material com base no seu orçamento e uso pretendido. A maioria das soluções oferece amostras grátis e CADs, e os especialistas podem ajudá-lo a escolher os materiais. Eles responderão com prazer a quaisquer perguntas que você tenha sobre substratos de PCB. Algumas coisas a serem consideradas ao selecionar um substrato de PCB:
A resistência à umidade é necessária para um bom substrato de PCB. Como os sinais de alta frequência são transmitidos através do PCB, isso é crítico na indústria automotiva. A constante dielétrica do material do substrato PCB deve ser baixa. Substratos de PCB são normalmente feitos de FR-4, mas alguns PCBs requerem PTFE, que não é o mesmo que FR-4. Além disso, o PTFE necessita de um perfuração Rapidez.